上海外滩新亮相,将打造怎样的城市名片
来源:作者:发布时间:2010-03-26
     3月28日,在全球瞩目的上海世博会开幕之前的34天,历时两年多时间综合改造完毕的百年外滩即将完成“凤凰涅槃”,重新拥抱世界。

  这里,不仅有中国最璀璨夺目的华丽江景,有水清岸绿、万国建筑环抱的亲民休闲观光平台,而且还将成为上海的交通、金融、商业和文化的重要设施,连接外滩金融聚集带、北外滩航运服务带、打通浦东小陆家嘴金融聚集区,全面提升上海CBD核心区功能。

  阅尽百年沧桑、重新闪亮登场的外滩,将不仅是上海的格调和记忆,更是上海的一颗“年轻的心脏”,推动上海迈向美好明天。

  百年外滩,端庄新亮相

  2008年初,随着上海延安路高架外滩下匝道开始拆除,被几代上海人称作“外婆桥”的百年外白渡桥整体迁移大修,外滩综合改造工程的大幕徐徐拉开。

  如今,两年已经过去。外滩百年历史上最宏大的改建工程已进入收尾,整装待发。那么,华丽转身的新外滩,风景又如何?
  “外滩是开放的,是属于上海老百姓的,也是属于每一位中外游客的。这次外滩改造工程以高起点的规划,保证了百年外滩更具魅力和开放性,风光更加旖旎。”上海市黄浦区区长周伟说。

  周伟介绍说,外滩改造的核心工程是在外滩地下建设一条6车道快速通道,将外滩从繁忙的交通功能中解脱出来,充分发挥其金融中心、旅游地标、休闲空间的功能,还上海市民和中外游客一个江景、绿化和老建筑相映成趣的魅力外滩。

  外滩改造后,公共空间将增加40%,游客接待量在50万人次以上。世博会举办期间,外滩将以新姿迎八方客。

  外滩景观是否变得更靓丽动人了?高水准的规划设计带来了肯定的答案。作为旅游休闲的核心区域,新外滩“滨水区”向全球征集设计方案,最终选择了德国GMP公司方案和美国哈佛大学CKS方案,体现了最先进、国际化的城市规划理念,有很多亮点。

  随着外滩改造的竣工,在“浪奔、浪留”的黄浦江畔,从北至南的“四大广场”将成为新外滩的特色。拆除了大门、围墙的“黄浦公园”,与外滩源绿地连成了一片春意盎然的外滩花园。陈毅广场将成为观赏外滩历史建筑和举办节庆活动的新场所。而面积达4600平方米的外滩金融广场,将出现一座由纽约华尔街铜牛设计者“操刀”的一座更年轻、更有活力的“上海金融牛”标志性雕塑。外滩信号台广场将展示城市历史记忆和文化变迁。昔日上海著名的“情侣墙”将带着更浓郁的艺术氛围和浪漫气息重新登场。

  “上海外滩改造是世博会前最后竣工的重大工程之一。作为上海的标志,她的全新亮相,也告诉全世界的朋友——世博会,上海准备好了!”外滩综合改造工程负责人、上海城投副总经理韩金华说。

  “50年不大修”,折射城市新理念

  重新亮相的上海外滩,为即将开幕的上海世博会“锦上添花”,而外滩综合改造项目本身也充分折射出了“城市,让生活更美好”的上海世博会理念。

  外滩地下通道工程,需要在滨江核心区从地下穿越33幢著名历史建筑,其难度堪比“心脏搭桥”,上海隧道股份采用国内最大土压平衡盾构,一举完成被称为“奇迹”的穿越。

  记者了解到,除外滩通道之外还囊括了六大项目的外滩综合改造工程,已郑重承诺“所有开挖工程一次性完成,工程竣工后50年不大修”。

  外滩改造的六大衍生工程,分别是外滩滨水区改造、外滩防汛截渗墙加固、外滩排水系统改造、十六铺地下空间开发、外滩公交枢纽和北外滩150地块开发,涉及城市投资、建设和管理的众多部门。“50年不大修”的承诺看似容易,背后却有着对城市建设理念、统筹协调能力和智能化水平的大挑战。

  上海市城乡建设和交通委员会主任黄融介绍说,六大工程与外滩通道主体工程环环相扣、节点交错,如同一场规模盛大的音乐会,充分考验城市建设的“指挥”水准。

  为此,外滩综合改造项目形成了我国国内城市建设的一种创新机制:最终将7项独立的工程项目,统筹到了一根“指挥棒”下,由外滩地区交通综合改造工程建设指挥部统筹协调工程进展。

  “这7个工程,分属市级、区级、政府公司、社会招商等各类投资主体、多个不同单位,按以前惯例,都是各自为政,这样就难免‘你方唱罢我登场’。”韩金华说,“通过创新机制,可以节约投资、减少工期,实现多赢,体现城市建设的公益性准则。”

  韩金华说:“统筹实施,节省了大量空间,也大大节约了工程造价。”如十六铺码头、外滩通道及地下商业和停车场设施、外滩地区公交枢纽等三个工程,由于统筹建设、公用地下隔墙,仅此一项,就省却了1500平方米的地下隔墙建设,至少节约了500万元,缩短工期100天以上。

  黄融认为,外滩综合改造工程中体现出的系统化、集约化、精细化的城市规划建设新理念,是中国城市建设未来的发展方向。

  “华尔街+香榭丽舍大街”,外滩推动城市功能新提升

  外滩综合改造工程,全面提升了城市功能,不但换给市民最佳休闲区,而且为上海国际金融、航运中心建设,提供最佳的配套设施环境。

  与外滩地下通道配套的新建路隧道和人民路隧道同时建成,将把外滩金融聚集带、北外滩航运服务聚集区与浦东小陆家嘴金融核心区紧密相连。

  上海市政工程设计总院副总工程师俞明健介绍,外滩交通设施设计理念,为全球先进的快速过境交通与CBD功能核心区到发交通分离的全新布局,将使浦江两岸遥望的金融、航运核心聚集区有机联成一体,使上海城市经济功能全面升级。

  “整个2.6平方公里的外滩金融聚集带,将是上海加快国际金融中心建设的核心功能区。今后,这里将重点集聚以金融为主的现代服务业。”周伟说。

  周伟分析,按照与陆家嘴金融城错位互补、协同发展的理念,外滩金融聚集带将重点打造资产管理中心、资本运作中心、金融专业服务中心三大中心,吸引大要素市场、证券信托等非银行金融机构、市场评估等为金融机构服务的专业中介机构入驻。

  “‘东方华尔街’和‘上海的香榭丽舍大街’,将成为外滩发展的两大目标”。周伟认为,世界上所有的金融聚集区都是金融业态和商业消费生态融合起来的。这两种定位相互促进,彰显外滩优势。

  外滩不仅聚集了全球化时尚品牌和高端商业设施,而且在外滩综合改造过程中,一批高端“金融文化”项目又接踵而至,纷纷落户。例如,全国工商联并购博物馆将入驻盐业银行大楼。新建设的外滩金融广场将成为外滩金融文化建设的一个新标志。而金融家俱乐部等地更将成为中外金融家真正的“茶叙之地”。

  上海社会科学院城市化发展研究中心主任郁鸿胜指出,上海外滩综合改造工程,将对上海金融服务核心区和航运服务核心区的交通布局和功能规划进行有机改造,为上海建设金融、航运中心提供基础设施支撑。
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